Газовата уредба е една от причините много хора у нас да търсят бензинова кола, а не дизел. По-евтиното гориво звучи примамливо, особено при много каране. Колата на газ обаче идва с още една система, която трябва да е изправна, безопасна и узаконена. Купувачът, който гледа само дали „върви на газ“, рискува да плати за уредба с изтекла бутилка, двигател, който се мъчи на второто гориво, или документи, които не съответстват на монтираното. В това ръководство ще минем по реда, в който специалистите от „Избор на кола“ проверяват автомобил с газова уредба, и ще обясним защо всяка точка има значение.
Фабрична или монтирана по-късно
Първият въпрос е откъде идва уредбата. Някои модели излизат от завода с газ – при Dacia например версиите се наричат LPG, Bi-Fuel или ECO-G. Други са преоборудвани по-късно в сервиз. И двата варианта могат да са напълно добри, но проверката е малко по-различна. При фабричната уредба повече неща са предвидени от производителя. При монтираната по-късно качеството зависи изцяло от сервиза, който я е поставил, и затова документите и монтажът се гледат особено внимателно.
Контролен списък: осем точки
1. Годност на бутилката
Резервоарът за газ има срок на годност и той се вижда на табелката му. Бутилка с изтекъл срок трябва да се подмени, а това е разход, който влиза в сметката на купувача. Погледнете табелката още при първия оглед – най-често резервоарът е в гнездото на резервната гума или в багажника.
2. Документите на уредбата
Уредбата трябва да бъде вписана и да има съответните документи. Поискайте ги и ги сравнете с това, което виждате под капака и в багажника. Ако документи липсват, това не е дреболия – може да ви създаде проблеми при технически преглед и при продажба по-късно.
3. Превключването между горивата
Колата трябва да пали на бензин и след загряване сама да минава на газ. Превключването не бива да се усеща като дупка или подскачане. При пробното каране помолете да се кара известно време на газ и известно време на бензин, за да сравните поведението. Двигател, който тегли добре на бензин, а на газ губи мощност или дърпа, е сигнал за проблем.
4. Корекциите на сместа
Това е проверка, която без апаратура не може да се направи. Модулът на двигателя постоянно коригира количеството гориво. Големите корекции показват, че уредбата не е настроена добре или че нещо в двигателя не е наред. Специалистите от „Избор на кола“ четат тези стойности при всяка кола с газ. При двигатели с директно впръскване, каквито са EcoBoost при Ford, това е особено важно.
5. Маркучите и изпарителят
Под капака се оглеждат маркучите към изпарителя – дали са напукани, втвърдени или с течове. Изпарителят се загрява от охладителната течност на двигателя, затова течовете на антифриз около него също се търсят.
6. Миризмата
Силна миризма на газ в багажника или под капака не е нормална. Не продължавайте огледа с пробно каране, докато източникът не е ясен.
7. Двигателят на двете горива
Не всеки двигател понася газта еднакво. За простите атмосферни бензинови мотори, като 1.4 и 1.6 при Dacia, газта е позната среда. При модерните двигатели с директно впръскване уредбата е по-сложна и изисква по-точна настройка. Студен старт, работа на празен ход, теглене под товар – всичко се проверява и при двете горива.
8. Метан вместо пропан-бутан
При някои модели, например Volkswagen Caddy, се срещат версии на метан. Там бутилките са повече и годността на всяка от тях се проверява отделно.
Въпросите, които да зададете на продавача
Преди да пътувате до колата, задайте няколко въпроса по телефона. Те отнемат две минути, а често спестяват цял следобед.
- Уредбата фабрична ли е, или е поставена по-късно? Ако е по-късно – кога и в кой сервиз?
- До кога е годна бутилката?
- Вписана ли е уредбата в документите на колата?
- Кога е обслужвана уредбата – филтри, настройка?
- Колко време колата се кара на газ и колко на бензин?
- Имало ли е проблеми с паленето или с превключването?
Записвайте отговорите. По време на огледа ще можете да сравните казаното с видяното. В „Избор на кола“ правят точно това – съпоставят разказа на продавача, документите и реалното състояние. Когато трите си пасват, рискът е малък. Когато не си пасват, по-добре е да разберете защо, преди да сте дали капаро.
Кога да се откажете
Изтекла бутилка се сменя, разстроена уредба се настройва. Има обаче неща, които специалистите на „Избор на кола“ смятат за повод да подминете колата: миризма на газ без ясен източник, липсващи документи без обяснение и двигател, който показва сериозни проблеми и на двете горива.
Видео: цялостна проверка на кола преди покупка – Избор на кола
Таблица: какво можете сами и какво не
| Проверка | Сами | Със специалист |
|---|---|---|
| Табелка и срок на бутилката | Да | Да |
| Документи на уредбата | Да | Да |
| Превключване при каране | Частично | Да |
| Корекции на сместа | Не | Да, с диагностика |
| Маркучи и изпарител | Частично | Да |
| Състояние на двигателя | Не | Да |
А останалото?
Газовата уредба е само една част. Колата, която я носи, трябва да мине през същия цялостен оглед като всяка друга: купе и шаси с дебеломер, двигател при студен старт, скоростна кутия, спирачки, окачване, салон, екстри, течове и пълна компютърна диагностика на всички модули. Колите на газ обикновено са купувани, за да карат много, затова и сверяването на километрите в модулите и сервизната история е важно. В „Избор на кола“ правят тази проверка с апаратура, подходяща за марката: при Dacia основно с CLIP, дилърската система на групата на Renault, а за други марки – с техните системи.
Безопасност и семейство
Ако купувате семейна кола на газ, обърнете внимание и на това къде е разположена бутилката и колко място отнема в багажника. Пестенето от гориво е реално, но безопасността и удобството трябва да се преценят заедно с него. Ако не сте сигурни дали изобщо ви трябва газ, консултацията преди покупка в „Избор на кола“ струва 51 € и в нея се обсъжда точно какъв двигател и гориво отговарят на начина ви на каране.
Ако гледате няколко коли на газ, сравнявайте ги по едни и същи точки. Така ще видите разликата не в обявите, а в реалното състояние – и ще изберете с аргументи, а не по снимки.
Колко струва огледът
Проверката на лек автомобил е 112 €, а на джип, ван или пикап с 4х4 – 122 €, като и в двата случая идването до колата и диагностиката са включени. Уредбата не се плаща отделно – тя е част от огледа.
Обобщение
Кола на газ може да е изгодна покупка, ако уредбата е изправна, узаконена и правилно настроена, а двигателят е здрав. Бутилката и документите можете да видите сами. Корекциите на сместа, състоянието на двигателя и всичко останало оставете на специалистите. За повече подробности по модели на газ разгледайте страницата за проверка на Dacia на газ от Избор на кола, а целия ред на огледа – в раздела за техническа проверка от Избор на кола. Всички начини за връзка с екипа на „Избор на кола“ ще намерите на izbornakola.com.
Прочетете още: Как да проверите употребяван електромобил
Материалът е предоставен от Избор на кола.
