Бусовете, миниваните и баничарките се купуват за работа, за голямо семейство или много багаж. Когато такава машина стои в сервиз, загубите се броят в пропуснати курсове и поръчки. Топ Диагностика публикува ръководство за купувачите на употребявани товарни и семейни коли, които искат да избегнат скъпа грешка.
Според специалистите при работната кола километрите не казват всичко. Също толкова важно е за какво е служила: машина, пътувала предимно по магистрала с пътници, и друга със същия пробег, но с цял ден градски доставки, могат да се различават драстично. Как да се подходи стъпка по стъпка, показва проверката на бусове от Топ Диагностика.
Основните моменти
- разговор с продавача за предназначението, собствениците, смяната на съединителя и тегленето на ремарке;
- оценка на съединителя и двумасовия маховик, защото те се износват бързо при потегляния с товар;
- четене на модулите и сравнение на пробега, записан в различни блокове;
- оглед за корозия по пода отзад, по праговете и около плъзгащата врата;
- пробно каране по равно, по наклон и по възможност с малко товар.
Материалът посочва типичните теми при отделни модели: дюзите и съединителят при Ford Transit, имобилайзерът при Mercedes Sprinter, акумулаторът при кемпери на Fiat Ducato след зима. Препоръчва се проверка на възрастта на гумите, която не бива да надхвърля пет години.
При баничарките, които често са обслужвали кратки доставки, е важно да се погледнат натоварването на филтъра за частици и нивото на маслото. При семейните минивани се пробва всяка функция от обявата, включително електрическите плъзгащи врати.
Ръководството честно отбелязва, че пълен оглед отдолу изисква подемник или канал. Ако на място липсва такова съоръжение, това се отбелязва в доклада. Огледът на бус, миниван, джип или баничарка струва 130 евро, а посещението – 20 евро. Топ Диагностика съветва капаро да не се дава преди проверката и приема въпроси на 0876 095 652.
Вижте още: Джип или автоматик без въже: обяснението на Пътна помощ BIG
