Седемте сутринта, бързате за работа, завъртате ключа – и нищо. Или почти нищо: щракване, бавно въртене, кашляне. Ситуацията е позната на почти всеки шофьор, особено в студените месеци. Добрата новина е, че причините са ограничен брой и често се разпознават по звука. Ако знаете какво да слушате, ще прецените дали ви трябват само кабели, или нещо повече. В тази статия ще подредим възможните сценарии и ще обясним кога и как да потърсите Пътна помощ BIG – денонощната пътна помощ в София, която подава ток на място и прави компютърна диагностика при клиента.
Преди да въртите отново: три бързи проверки
- Скоростният лост. При автоматична кутия колата пали само на P или N. При ръчна – съединителят трябва да е натиснат докрай при много модели.
- Ключът или картата. Ако батерията на дистанционното е слаба, имобилайзерът може да не разпознае ключа. Опитайте с резервния.
- Таблото. Светват ли лампите нормално, когато завъртите ключа на първо положение? Слабите или мигащи светлини говорят за слаб акумулатор.
Изглежда елементарно, но и трите се случват по-често, отколкото хората признават.
Сценарий 1: тишина или едно щракване
Завъртате ключа, а таблото угасва или се чува само едно „щрак“. Най-вероятната причина е изтощен акумулатор или лош контакт на клемите. Огледайте полюсите – бял или зеленикав налеп по тях пречи на тока да мине. Понякога и разхлабена клема дава същия ефект.
Ако таблото свети ярко, а при опит за палене се чува само едно щракване, проблемът може да е в стартера или в неговото реле. Тогава подаването на ток няма да помогне.
Сценарий 2: бързо тракане, като картечница
Серия от бързи щраквания означава, че акумулаторът има малко енергия – колкото да задейства релето, но не и да завърти двигателя. Това е класическият случай за подаване на ток. Не въртете ключа непрекъснато: така изтощавате батерията още повече.
Сценарий 3: двигателят се върти бавно и мъчително
Чувате тежко, провлачено въртене, което отслабва с всеки опит. Акумулаторът е на ръба. Това е особено често при студено време, когато маслото е гъсто, а химичните процеси в батерията се забавят. Подаването на ток обикновено решава проблема, но е добре след това да се провери дали акумулаторът и алтернаторът са здрави.
Сценарий 4: двигателят се върти нормално, но не хваща
Тук акумулаторът не е виновен. Двигателят се завърта с добра скорост, но не запалва. Причините са в горивото или запалването:
- празен резервоар – индикаторът понякога лъже;
- неработеща горивна помпа – при завъртане на ключа обикновено се чува кратко бръмчене отзад; ако го няма, това е улика;
- при дизелите – подгревни свещи или реле, особено в студа;
- при бензиновите – свещи, бобини, кабели;
- имобилайзер, който блокира горивото.
В този сценарий кабелите не помагат. Нужна е диагностика – и колкото по-малко въртите, толкова по-добре, защото ще изтощите и акумулатора.
Сценарий 5: пали и веднага угасва
Двигателят запалва за секунда-две и спира. Често това е имобилайзерът – системата допуска палене, но след това прекъсва горивото, защото не разпознава ключа. Възможна е и неизправност в датчик или в горивната система. И тук помага компютърната диагностика, която чете грешките, записани в паметта на управляващия блок.
Как се подава ток правилно
Ако сте почти сигурни, че проблемът е в акумулатора, и имате кабели и помощник с кола, можете да опитате сами. Червеният кабел свързва плюсовете на двата акумулатора, а черният – минуса на донора с метална част на двигателя на вашата кола. Обратното свързване може да повреди електрониката. Колата донор трябва да работи няколко минути, преди да опитате да запалите.
Обикновените кабели от магазина обаче често са тънки и къси. При мощни дизели или при силно изтощен акумулатор те просто загряват, без да свършат работа. Пътна помощ BIG използва подсилени кабели с дължина 5 метра, с които се подава ток и на по-тежки двигатели. Дължината има значение и практически: когато колата е паркирана с предницата към стена или между други автомобили, късите кабели не стигат.
Когато батерията е в багажника
При някои модели, например от марки BMW и Mercedes, акумулаторът е отзад. Производителите обикновено предвиждат външни клеми близо до двигателя, така че не е нужно да разглобявате багажника. Ако не сте сигурни къде са, не гадайте – екипът знае.
Какво прави екипът на място
Когато повикате Пътна помощ BIG, екипът първо подава ток. Ако двигателят запали, е добре да се провери дали алтернаторът зарежда – иначе утре сутринта историята ще се повтори. Някои причини се отстраняват на място: разхлабена маса, хлабав проводник към алтернатора, отпуснат или скъсан ремък. При нужда се сменя акумулаторът, а също крушки и релета.
Ако колата не реагира на ток, на ход е компютърната диагностика. Пътна помощ BIG прави автодиагностика при клиента с професионално оборудване и кабели за различни марки. Механикът изслушва симптомите, свързва уреда и търси причината. Ако е нужна част, екипът може да я донесе. Ако ремонтът на място е невъзможен, колата се откарва с репатрак до сервиз по ваш избор или до сервиза на фирмата.
Ако сте в подземен гараж
Подземните паркинги са любимо място за изненади. Сигналът на телефона е слаб, колата е притисната между колони, а таванът е нисък. Преди да се обадите, излезте до място с покритие и запишете точния етаж и номера на паркомястото. Кажете на диспечера на Пътна помощ BIG, че колата е под земята, и споменете височината на входа, ако я знаете. Подаването на ток с дълги кабели обикновено е възможно и там, но ако се наложи превоз, екипът трябва да прецени предварително дали возилото може да влезе. Така ще избегнете ситуация, в която помощта стои отвън, а колата ви – долу.
Как да не се стига дотам
- Почиствайте клемите на акумулатора от налеп поне два пъти в годината.
- Ако карате само по няколко километра на ден, правете от време на време по-дълго пътуване, за да се зареди батерията.
- Не оставяйте фарове, плафон или зарядно в контакта, когато колата е паркирана.
- Есента е подходящ момент да проверите акумулатора и алтернатора.
- Ако колата пали все по-трудно от седмица, не чакайте да спре окончателно.
Кога да звъннете
Пътна помощ BIG работи денонощно, включително в почивни и празнични дни. При повикване от 18:00 до 07:00 и през уикенда има надбавка към ценоразписа, а за всяко повикване има минимална такса. Цените са публикувани на сайта на фирмата. Ако сте сутрин пред блока и бързате, кажете на диспечера какво чувате при завъртане на ключа – „щрака“, „върти бавно“, „върти, но не хваща“. Тази информация помага екипът да дойде подготвен.
Обобщение
Звукът при завъртане на ключа е най-добрата подсказка. Тишина, щракане и бавно въртене обикновено значат слаб акумулатор, а нормално въртене без палене – проблем с горивото или запалването. За първия случай вижте ток на място от Пътна помощ BIG, а за втория – откриване на повредата с Пътна помощ BIG. Всички услуги са описани на пътна-помощ.com.
Пътна помощ BIG е на ул. „Искър“ 7 в София, телефон 0876 208 140. Запишете номера, докато колата все още пали без проблем – утре сутринта може да ви потрябва.
Прочетете още: Как да постъпите, ако колата слезе в канавка
Материалът е предоставен от Пътна помощ BIG – гр. София.
